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Claude TOUGARD, Adjoint chargé de l’Aménagement de l’Espace Public

  • Délégation en matière de travaux, aménagements, voirie, mobilité et déplacements, réseaux, stationnement, éclairage public, signalisation
  • Délégation pour les Commissions de sécurité cf. établissements recevant du public
  • Délégation pour deux Syndicats Intercommunaux d'électrification (Rouen banlieue & Roumare/Forêt Verte)
  • Membre de groupes de travail à l’agglomération rouennaise cf. transports en commun, environnement, déplacements-PDU

Bilan avril-décembre 2008

D'abord, les nombreuses sollicitations des habitants et de tous autres acteurs locaux (commerçants, entreprises) ont nécessité de répondre, autant que possible, aux besoins permanents en matière de sécurité routière, de stationnement et aussi d'accessibilité (piétons, vélos, transports en commun, ...); cette mission majeure, bien sûr, va se poursuivre en continuant à effectuer des rencontres et visites sur le terrain, essentielles pour bien comprendre les problèmes soulevés.
Maintenant, le bilan de ce début de mandat est assez peu satisfaisant en matière de développement durable, compte-tenu d'une culture routière toujours, collectivement, en place, l'usage de la voiture étant toujours dominant; il reste beaucoup à faire pour "mieux se déplacer".

Perspectives 2009-2014

  • Réaliser des économies d'énergie pour l’éclairage public : un diagnostic est prévu en 2009.
  • Mettre en place une politique d’aménagement « favorisant » les piétons et les vélos : le nouveau Code de la Rue, avec les Zones de Rencontre, permet de voir comment aménager autrement certains secteurs de la ville.
  • Améliorer l’état des infrastructures vélos (bandes cyclables) dans la ville par des aménagements propres au niveau des carrefours et en cohérence avec le plan agglo vélos qui, lui, se met en place ; ceci est possible au moindre coût, des premières améliorations devant être programmées en 2009.
  • Agir pour une utilisation accrue des transports en commun : demain (vers 2015 ?) : par la force des choses, l’usage de la voiture en ville va diminuer ; depuis plus de 40 ans, celui-ci était en augmentation dans les grandes agglomérations françaises dont Rouen, pour se stabiliser vers 2006-2007. Pour illustrer le problème : si, demain, l’usage de la voiture baisse de 10% - hypothèse plausible au vu des résultats d'Enquêtes Ménages Déplacements - il faudra, en supposant un report des déplacements vers les transports en commun, quasiment doubler l’offre TC dans l’agglomération pour satisfaire la demande ! Nous espérons que le prochain Plan de Déplacements Urbains abordera ce sujet grave …

L'enjeu, en termes de développement durable, est d'accepter, malgré une conjoncture économique difficile, de faire des investissements plus coûteux à court terme et plus rentables à long terme, tant sur le plan environnemental que sur le plan économique. C'est le cas, par exemple, d'un éclairage public à basse consommation.